據(jù)了解，運(yùn)梁炮車(chē)輪胎和底盤(pán)對(duì)車(chē)的性能有重要影響。車(chē)子一般荷載較大，貨物在裝車(chē)時(shí)候要均勻，避免出現(xiàn)頭重腳輕、左多右少這樣的情況。而這就是相同時(shí)間服役的兩輛車(chē)，臺(tái)車(chē)五六年了狀態(tài)依舊良好，另一臺(tái)車(chē)兩三年渾身咯吱咯吱響的重要原因。同時(shí)運(yùn)梁炮車(chē)的輪胎規(guī)格要一致，不同軸的輪胎選擇合適的花紋，在不同季節(jié)不同天氣合理控制輪胎氣壓。還有一點(diǎn)就是保養(yǎng)，磨刀不誤砍柴工運(yùn)梁炮車(chē)機(jī)油機(jī)濾柴濾空濾等要定期更換，使用正規(guī)產(chǎn)品。磨損部位及時(shí)潤(rùn)滑，比如凸輪桿的潤(rùn)滑一定要到位，否則會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)抱死，不回位、剎車(chē)滯后等問(wèn)題，行車(chē)安全大大降低，磨損和油耗也會(huì)相應(yīng)增加。

　　不同路段下運(yùn)梁炮車(chē)該怎樣駕駛才能更平穩(wěn)，運(yùn)梁車(chē)山路行駛Z忌違的就是查道，每年在查道出的事故數(shù)不勝數(shù)，所以山路彎道行駛(尤其是下坡)要非常的小”。因?yàn)槭艿诫x心力的作用，如果車(chē)子行駛太快很可能會(huì)被甩出車(chē)道，跌入深淵。

　　盡量不走路肩，靠中間行駛。山路的路肩很多時(shí)候因?yàn)榈鼗膯?wèn)題，不一定穩(wěn)定，尤其是在雨后，千萬(wàn)別離得太近。下坡的時(shí)候不要掛空擋，運(yùn)梁炮車(chē)切勿猛踩剎車(chē)。否則很可能會(huì)剎車(chē)失靈，車(chē)毀人亡。Z好就是下坡前試一試自己的剎車(chē)系統(tǒng)是否完好，完好的前提下再下坡。

　　泥濘的道路，泥土粘在輪胎上，運(yùn)梁車(chē)輪胎和地面的摩擦力就減小了，附著力肯定也小了，車(chē)輪就會(huì)容易發(fā)生側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn);同時(shí)因?yàn)榈缆仿窙r不好，導(dǎo)致的行使阻力加大。此時(shí)如果操作不當(dāng)很可能會(huì)帶來(lái)事故，造人員傷亡。

　　運(yùn)梁炮車(chē)行車(chē)要注意觀察路況，謹(jǐn)防調(diào)入泥坑中，如果不小心掉入泥坑，可以用小工兵鏟把泥坑的邊緣產(chǎn)開(kāi)，修建一條小小的坡路，然后慢慢加油通過(guò)。如果泥坑很深，我們則可以用路邊的樹(shù)枝、草、石頭等墊入泥坑。緩慢駛出。

　　運(yùn)梁車(chē)在石頭路上行駛，肯定會(huì)異常顛簸，這是對(duì)車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)Z大的考驗(yàn)。行駛到這種路段的時(shí)候一定注意車(chē)速，切忌太快，Z好別超過(guò)20邁。不僅是為了保護(hù)車(chē)上的人更是為了防止運(yùn)梁炮車(chē)意外的發(fā)生。